• head_banner_01
  • head_banner_02

Millised on peamised probleemid sildade teraskonstruktsioonide projekteerimisel?Jaga järgnevat 5 punkti kõigiga!

1. Disain

Iga projekti puhul on põhiosa projekteerimine ning selle plussid ja miinused mõjutavad suuresti projekti maksumust, kvaliteeti, ehitusraskust ja ehitusperioodi.Kuigi meie riigis on suurepäraseid disainilahendusi, on enamikul neist teatud disainiprobleemid.Ebamõistlik projekteerimine ei too mitte ainult kahjusid majandusele ja suurendab investeeringuid, vaid matab enda alla ka varjatud ohud sillaehituse kvaliteedile ja takistab tõsiselt sillaehitust.tehnoloogia edusammud.Eelkõige järgib sildade teraskonstruktsioonide projekteerimine põhimõtteliselt sama mudelit, kasutades olemasolevaid projekte ilma uuendusliku mõtlemiseta ning harva uusi materjale või uusi konstruktsioone ning seda ei saa projekteerida vastavalt tegelikele geograafilistele tingimustele ja ümbritsevale keskkonnale.Lisaks ei arvutata projekteerimisprotsessis täielikult teraskonstruktsiooni jõudlusparameetreid ning stabiilse efekti saavutamiseks suurendatakse sageli meelevaldselt tugevuskoefitsienti, mille tulemuseks on materjalide ja materjalide tarbetu raiskamine.Lisaks ei arvestata parameetrite arvutamisel piisavalt tegelikke kasutustingimusi, mis muudab silla ebastabiilseks ja kasutusprotsessi käigus pingevabaks.Need on terassildade projekteerimisel tavalised probleemid.
2. Kvaliteet

Materjalide valikulsildade teraskonstruktsioonid, tuleb tähelepanu pöörata kvaliteediprobleemidele, sest sildade puhul on põhijõuks teras ja betoon, seega on sildade toimivust mõjutav määrav tegur teraskonstruktsioonide kvaliteet.Projekteerimisel tuleb rangelt järgida tüüpprojekti, tüüpprojekti ei tohi suvaliselt langetada.Lisaks tuleb teraskonstruktsiooni käitada rangelt vastavalt spetsifikatsioonidele ja iga protsessi tuleb rangelt rakendada, et tagada silla tehniline kvaliteet ja vältida õnnetusi.

3. Korrosiooninähtus

Terase põhikomponent on raud, seega on terase loomulik korrosioon vältimatu, mis on samuti sillakujundust ohustav tegur.Kui teraskonstruktsioon teatud määral korrodeerub, ohustab see tõsiselt silda ja selle kasutusiga.Korrosioon vähendab konstruktsiooni enda jõukandevõimet, muutes silla üldise jõu liikluskoormuse mõjul ebastabiilseks ning mõned tõsise korrosiooniga osad ilmuvad paindenähtusse ja põhjustavad tõsiseid liiklusõnnetusi, millel on katastroofilised tagajärjed. .

4. Keevitusprotsess

Keevituskvaliteet sõltub tugevalt protsessi meetodist ja sellel on protsessi kvaliteeti mõjutavate tegurite hulgas olulisem koht.Selle mõju tuleneb peamiselt kahest aspektist: ühelt poolt on see protsessi formuleerimise ratsionaalsus;teisest küljest on see täitmisprotsessi tõsidus.Teraskonstruktsiooni ühendab peamiselt keevitusprotsess.Kui keevitusprotsess ei ole rangelt läbi viidud vastavalt mõistlikule protsessile, tekivad keevitusvead.Keevitusdefektid mitte ainult ei too tootmisele palju raskusi, vaid võivad põhjustada ka katastroofilisi õnnetusi.Statistika järgi on enamik teraskonstruktsioonide õnnetusi põhjustatud keevitusvigadest.Selline keevitusviga ilmneb tõenäolisemalt teraskonstruktsiooni keevitusdetailides.Need keevitusdetailid mõjutavad teraskonstruktsiooni üldise jõu stabiilsust.Kui seda ei takistata, matab see varjatud ohud.

5. Halb detaili struktuur

Kehvad konstruktsioonidetailid toovad kaasa geomeetrilise pingekontsentratsiooni, mis jääb kergesti tähelepanutaterasest ehitisdisain ja see on ka üks põhjusi, mis põhjustavad suurema tõenäosusega õnnetusi.Silla teraskonstruktsiooni halva detailikujunduse tõttu on silla geomeetriline pinge silla kasutamise ajal kontsentreeritud ja kattuv.Muutuvate koormuste mõjul need väikesed kahjustused laienevad, põhjustades väsimusstressi suurenemist ja lõpuks õnnetusi.Sild on terviklik konstruktsioon ja mõned silmapaistmatud detailid võivad kahjustada kogu silla pingesüsteemi.Kui väikeses konstruktsioonis tekib pinge kontsentratsioon või pingeväsimus, on see lihtne deformeeruda ja põhjustada teraskonstruktsiooni järeleandmist.

92-640-640

 

Postitusaeg: 17. aprill 2023